大正8年に開業された本邦唯一の山岳鉄道。
短い車両と幅の広い軌道が特徴で、途中3回のスイッチバックを繰り返して、
小田原から強羅に到る標高差約237ｍ、最大1000分の80勾配の坂道を進みます。

隧道総数13（総距離2km）、鉄橋総数26。

大震災で重大なる被害を受けるも、無事復旧して現在も活躍中で、
現地の人々の足としても、箱根観光の路線としても活躍している。


強羅駅に並ぶ新旧登山電車


強羅駅を出発する旧型列車(動画)



小田原電気鉄道（箱根登山鉄道）